Guia para aperfeiçoar os ajustes do desvio traseiro para ciclistas

Os entusiastas do ciclismo conhecem a frustração do mau desempenho nas mudanças e das quedas da corrente. O desviador traseiro, o coração do sistema de mudanças da sua bicicleta, requer um ajuste preciso para uma condução suave e eficiente. Este guia completo irá guiá-lo através do processo completo de ajuste do desviador.

Esses pequenos parafusos no seu desviador servem a um propósito crítico. Os parafusos limitadores ajustados corretamente evitam que a corrente caia do cassete e caia nos raios da roda ou na estrutura - um cenário perigoso em altas velocidades.

• Parafuso limite H:Controla o movimento para dentro (em direção às engrenagens menores) e evita que a corrente caia da engrenagem menor.
• Parafuso limite L:Controla o movimento para fora (em direção às engrenagens maiores) e evita que a corrente fique presa nos raios da roda.

Muitos pilotos acreditam erroneamente que seu limite H está ajustado corretamente quando, na realidade, o cabo do desviador pode estar mascarando configurações inadequadas. A mola do desviador puxa constantemente para fora enquanto o cabo contraria esta força. Para verificar o verdadeiro funcionamento do parafuso limite, você deve liberar temporariamente a tensão do cabo.

Antes de iniciar os ajustes:

1. Inspecione o suporte do desviador para alinhamento usando uma ferramenta de alinhamento profissional
2. Ajuste o câmbio dianteiro para a coroa maior (se equipado)
3. Mude o câmbio traseiro para a engrenagem menor com o câmbio totalmente liberado

Se a corrente não mudar para a menor engrenagem:

1. Afrouxe o parafuso do limite H girando no sentido anti-horário
2. Ajuste o ajustador do cano, se necessário, girando no sentido horário
3. Reinicie o ajustador do cano apertando totalmente e recuando duas voltas
4. Identifique o parafuso limite H (aquele que move o câmbio para dentro)
5. Aperte totalmente e depois afrouxe gradualmente até que o câmbio se alinhe com a menor roda dentada
6. Faça ajustes de um quarto de volta enquanto pedala para eliminar o atrito da corrente

O ajustador de cano ajusta a tensão do cabo para mudanças precisas:

1. Retorne o ajustador do cano para sua posição anterior
2. Ajuste até que o câmbio se alinhe perfeitamente com cada engrenagem

Para desempenho ideal:

1. Selecione a coroa média ou maior (dependendo da sua configuração)
2. Comece na menor engrenagem
3. Mude um clique de cada vez enquanto pedala
4. Ajuste o ajustador de cano para eliminar hesitação ou mudança excessiva

Teste metodicamente cada engrenagem:

1. Crie fricção na corrente ajustando demais o ajustador do cano
2. Inverta lentamente o ajuste até que o ruído desapareça
3. Teste cada engrenagem, fazendo ajustes de um quarto de volta conforme necessário

O ajuste adequado do limite L evita danos à corrente em sua roda:

1. Coloque o câmbio dianteiro na coroa do meio
2. Mude a traseira para a segunda maior engrenagem
3. Tente mudar para a engrenagem maior
4. Ajuste o parafuso de limite L até que a mudança fique ligeiramente hesitante
5. Recue um quarto de volta para um ajuste perfeito

Este ajuste controla a distância da polia superior ao cassete:

1. Mude para a menor coroa e a maior roda dentada
2. Ajuste para folga de 5-6 mm (use uma chave sextavada como medidor)
3. As voltas no sentido horário aumentam a folga; sentido anti-horário diminui

Com esses ajustes concluídos, sua bicicleta deverá proporcionar mudanças de marcha suaves e confiáveis, proporcionando quilômetros de pedalada agradável. A manutenção regular e os reajustes ocasionais manterão o melhor desempenho do seu sistema de transmissão.